Topplocksrenovering

Topplocksrenovering & Ventilrenovering

Om din motor har fått en skada eller om du upplever läckage som påverkar motorns prestanda och effekt så är det ofta billigare att reparera än att köpa nya delar. Det kan i vissa fall vara svårt att hitta rätt delar till motorn och då är renovering det enda alternativet. Vi har vi ett brett kontaktnät vilket ger oss tillgång till alla tänkbara reservdelar och komponenter.

Vanliga problem med topplocket är synbara sprickor eller förvrängningar i metallen som orsakar läckage och ojämn förbränning. Det är också vanligt att ventiler och ventilsäten går sönder vilket kan kräva en topplocksrenovering. Ett klassiskt problem är att packningen har skadats under höga temperaturer och hög påfrestning vilket medför att förseglingen mellan motorblock och topplock inte är helt tät och då behövs också en planslipning göras

Många olika arbetsmoment görs vid en fullständig topplocksrenovering. Exempelvis montering av styrningar, montering av ventilsäten, blyfri konvertering, slipning av ventiler och fräsning av ventilsäten.
För topplock med överliggande kamaxel tillkommer ytterligare arbetsmoment såsom byte eller borrning kamaxelläge samt ventiljustering om det inte är hydrauliska lyftare.

Processen inleds med att montera isär motorn och undersöka skicket på topplocket. Samtliga delar rengörs och inspekteras för att sedan genomgå noggranna tester. Testerna ger en god bild av vilka delar av topplocket som kräver reparation samt vilka delar som behöver bytas ut.

Därefter påbörjas arbetet med att renovera topplocket till gott skick genom reparation, slipning, fräsning eller utbyte av delar. För att säkerställa att topplockets yta är jämn genomförs en planslipning. Arbetet går ut på att slipa eller fräsa ytan för att säkerställa ett perfekt jämt resultat. Ventiler byts ut vid behov och ventilsäten repareras genom slipning eller fräsning.