cylinderborrning och honing
Märker du att motorn börjar förlora kraft och effekt, eller att bränsleförbrukningen ökar, kan det vara tecken på att din motor behöver renoveras. Upplever du även att cylindrarna har tagit skada, eller att det har kommit in sand eller andra oönskade material i motorn som över tid skadar cylindrarna, så är det hög tid för att renovera motorn. Det ser du genom tydliga märkbara repor i cylinderns väggar. En motor som har arbetat under höga påfrestningar och överhettats kan också medföra skador i både kolvarna och cylindrarna.
Honing, även kallat hening, används för att förbättra rundheten i en cylinder samt att förbättra kryssmönstret i cylinderväggarna. Arbetet påverkar bland annat ringslitage och oljeförbrukning.
Honing genomförs efter en cylinderborrning i syfte att få ett jämt resultat med minsta möjliga friktion och är även ett nödvändigt steg för att få en ny fräsch tätyta efter borrning eller vid kolvringsbyte.
Om processen med cylinderborrning och efterföljande honing görs korrekt blir cylindrarna lika jämna och fina som när de lämnade fabriken vilket ger ökad prestanda, längre livslängd och tillförlitlighet.
