Det som görs är att plugga igen alla hål så man kan tillsätta ett tryck på ca 2 bar. Efter det sänks det ner under vatten som är uppvärmt till ca 60 grader, så att materialet expanderar på ett liknande sätt som när motorn är igång. Då ser man enkelt om det läcker ut luft någonstans där det inte ska.
Det går att provtrycka nästan allt som man inte vill ha några läckage i, till exempel oljekylare och avgaslimpor
